高一语文说明文阅读题

CEV 乃是“乘员探索飞行器”的简称。对于 CEV，美国国家航空航天局作出了如下认定：CEV 属于可重复使用的飞行器，能够将 4 名宇航员送往月球，每年最多能飞行 6 次；经改进的 3 人 CEV 可替国际空间站接送宇航员，每年发射 3 次；无人 CEV 用作向国际空间站运送物资的货船，每年运送 3 次；不管是 CEV 运载器，还是重型运载器，皆会利用航天飞机的部件进行改制建造；CEV 采用的固体火箭发射，其设计与航天飞机发射起飞时的固体火箭助推器基本一致；重型运载器的运载能力，用于月球飞行时达 100 吨，用于火箭航行时提升至 120 吨。

从这六条认定能够清晰看出，美国乃是按照“航天飞机衍生型”的思路来研制新的载人飞行器，也就是说新型航天器的运载工具采用航天飞机的外贮箱、固体助推火箭和主发动机等主要部件来展开设计，属于原来航天飞机的衍生。

航天飞机衍生型方案的特点为：此种航天器没有机翼和尾翼，不再像航天飞机那样通过滑翔方式返回地球，而是如同飞船那般通过降落伞着陆；发射时航天器与运载火箭呈串联状态，航天器处在火箭顶部，能够避免因碎片脱落而被砸坏的危险；专门设置的逃逸火箭更增添了宇航员的安全性；人和货物实施分开运输，既安全又经济；货运型的长度是载人型的 2 倍，载货能力达 100 吨，是航天飞机的 5 至 6 倍，会成为世界上的航天运载器；座舱更为宽大，能给航天员带来舒适感，还可重复使用 10 次以上。

依据初步构想，新的载人型航天器将在经改进的航天飞机固体助推火箭的基础上进行建造，计划在 20xx 年将宇航员运往国际空间站。货运型则把载货飞行器安装在改装后的航天飞机外贮箱顶部，并配备 5 台航天飞机主发动机。外贮箱两侧还将配置两个加大的航天飞机固体助推火箭。据估计，货运型飞行器将会是个 40 层楼高的庞然大物。按照设计，载人型和载货型航天器还能在轨道上实现对接，以完成更多的太空使命。

航天飞机衍生型方案充分利用航天飞机现有的成熟技术和装备，不但能够降低成本，还将加快新型运载火箭的研制。美国国家航空航天局的专家认为，航天飞机衍生型方案的安全性将会是目前航天飞机的 10 倍左右。航天飞机终究会被淘汰。

以下对“CEV”的叙述，不正确的一项是

A.CEV 是“乘员探索飞行器”的简称，属于可重复使用的飞行器。

B.CEV 能将 4 名宇航员送往月球，改进型 CEV 可为国际空间站接送宇航员，每年要飞行 6 次。

C.CEV 运载器，将利用航天飞机的部件改制建造。

D.CEV 使用与航天飞机发射起飞时的固体火箭助推器设计基本相同的固体火箭发射。

下列理解符合原文意思的一项是

A.新型航天器的运载工具包括 CEV 运载器和重型运载器，这是两种完全不同的运载器。

B.CEV 是采用航天飞机的外贮箱、固体助推火箭和主发动机等主要部件来进行设计的。

C.新型航天器与运载火箭串联发射，是为避免航天器的碎片脱落砸坏火箭。

D.之所以采用“航天飞机衍生型”方案，是因为它成本低，而且可以加快新型运载火箭的研制速度。

根据原文所提供的信息，以下推断正确的一项是

A.无人 CEV 是向国际空间站运送物资的货船，载货能力高达 120 吨。

B.新型载人型和载货型航天器可以将人和货分开运输，并可在太空中自由地实施对接。

C.CEV 是“航天飞机衍生型”航天器的一种类型，由于具有安全、经济、高效的特点，它将成为现阶段最理想的航天飞行器。

D.美国现在的航天事业已走在世界前列，美国已开始使用航天飞机的衍生型航天器。